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28 mai 2011 6 28 /05 /mai /2011 15:14

Chapitre 9

 

 - LE TRAIN DE BANLIEUE, dit  LIGNE DE VINCENNES.

J'ai beaucoup utilisé ce train durant l'occupation. Les locomotives étaient à vapeur, et les wagons à impériale. On montait à l'étage par un escalier extérieur, à chaque bout du wagon.Cet étage, sans cloisonnement, traversé par une allée centrale, était le lieu de rassemblement des jeunes, d'autant plus qu'il était admissible au billet de 3ème classe, la classe économique.

Le premier niveau était constitué de compartiments indépendants avec accès par des portes latérales. Comme ces compartiments étaient en majorité des 1ères et 2ème classes, ils étaient contrôlés en priorité. Le contrôleur devait profiter des arrêts aux stations pour passer de l'un à l'autre.

Cette ligne de banlieue a été en service pendant 110 ans, et 15 ans après le dernier train, la gare Paris-Bastille qui était le terminus, fut remplacé par l'Opéra-Bastille.

 

- LES AUTOBUS A GAZ. Faute d'essence, les autobus étaient rehaussés de réservoir à gaz posés sur le toit.

Les camions et certaines voitures étaient équipés de gazogène qui devait fonctionner au charbon de bois.

 

-LES VELOS-TAXIS. Beaucoup de cyclistes ont assuré des correspondances Paris banlieue en tirant des fauteuils sur roues à deux places accrochés à leur vélo.

 A bientôt.

Georges

 

autobus à gazogène

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Published by Lulu
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